當(dāng)代社會(huì)中，雖然道閘運(yùn)用已經(jīng)非常廣泛，但是市面上流通的道閘總會(huì)有一些無(wú)法掩蓋的問(wèn)題。
比如前段時(shí)間的一個(gè)關(guān)于道閘的小事故，王小姐在駕車(chē)外出時(shí)，開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，突然聽(tīng)到頭頂轟隆的一聲，車(chē)身還劇烈地晃動(dòng)了一下，王小姐下車(chē)一看，好家伙，停車(chē)場(chǎng)的道閘桿不知道咋回事給掉了下來(lái)，硬生生砸在了車(chē)頂上，停車(chē)場(chǎng)負(fù)責(zé)人出來(lái)了，又是調(diào)監(jiān)控，又是搞鑒定，折騰了大半天，才確定工作人員由于一邊打電話(huà)一邊操作，廢了好大一番功夫才解決了問(wèn)題。而仁為智控的道閘產(chǎn)品卻能夠解決這樣的問(wèn)題，下面就來(lái)告訴你為什么嗎!
壓力波防砸技術(shù)
壓力波防砸技術(shù)也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或其他，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車(chē)砸人。
地感防砸技術(shù)
地感防砸技術(shù)被廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失才會(huì)落桿。
紅外線(xiàn)防砸
紅外線(xiàn)防砸技術(shù)是在道閘兩側(cè)安裝紅外線(xiàn)對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)耄t外線(xiàn)受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)較迅速。
數(shù)字防砸技術(shù)
數(shù)字防砸技術(shù)的安全性比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車(chē)測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。
如果你需要相關(guān)產(chǎn)品的需求，歡迎聯(lián)系仁為智控，網(wǎng)址為：http://kanlakan.cn/
地感防砸技術(shù)壓力波防砸技術(shù)也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或其他，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車(chē)砸人。
地感防砸技術(shù)
地感防砸技術(shù)被廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失才會(huì)落桿。
紅外線(xiàn)防砸
紅外線(xiàn)防砸技術(shù)是在道閘兩側(cè)安裝紅外線(xiàn)對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)耄t外線(xiàn)受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)較迅速。
數(shù)字防砸技術(shù)
數(shù)字防砸技術(shù)的安全性比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車(chē)測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。
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地感防砸技術(shù)被廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失才會(huì)落桿。
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